Ετικέτα: καυσαέριο

Euro 7: Μέτρα για τη μείωση των εκπομπών καυσαερίων από τα οχήματα

Χαμηλότερα όρια εκπομπών καυσαερίων για λεωφορεία και φορτηγά - Καθαρότερα οχήματα για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, με σκοπό τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα

Δικαστήριο ΕΕ: Δεν είναι νόμιμη η εγκατάσταση από τη Volkswagen λογισμικού στα οχήματά της που μειώνει την αποτελεσματικότητα του συστήματος ελέγχου των εκπομπών σε συνήθεις θερμοκρασίες

Λογισμικό ενσωματωμένο στη μονάδα ελέγχου πετρελαιοκινητήρα – Περιορισμός της μείωσης των εκπομπών οξειδίων του αζώτου λόγω “θερμοκρασιακού παραθύρου” – Απαγόρευση της χρήσης συστημάτων αναστολής που μειώνουν την αποτελεσματικότητα των συστημάτων ελέγχου των εκπομπών

Είναι νόμιμη η εγκατάσταση από τη Volkswagen στα οχήματά της λογισμικού που θέτει σε λειτουργία σύστημα ανακυκλοφορίας καυσαερίων βάσει θερμοκρασιακού παραθύρου;

Γεν. εισαγγελέας ΔΕΕ Αθ.Ράντος: «Η εγκατάσταση τέτοιου λογισμικού αντίκειται στο δίκαιο της Ένωσης - Δεν μπορεί να δικαιολογηθεί για λόγους προστασίας του κινητήρα από ζημία ή ατύχημα ή για λόγους ασφαλούς λειτουργίας του οχήματος»

Σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπής της ΕΕ: “Κίτρινη κάρτα” από το Ευρ. Ελεγκτικό Συνέδριο στη στόχευση της δωρεάν κατανομής δικαιωμάτων

Ελεγκτές: «Εάν δεν βελτιωθεί η στόχευση της δωρεάν κατανομής, η ΕΕ δεν θα αποκομίσει συνολικά τα οφέλη που θα μπορούσε να αποφέρει το σύστημα όσον αφορά την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές και τα δημόσια οικονομικά»

Σκάνδαλο «Dieselgate»: Οι τελικοί αγοραστές χειραγωγηθέντων οχημάτων της Volskwagen μπορούν να προσφύγουν στα δικαστήρια του κράτους μέλους μεταπώλησης

Δικαστήριο ΕΕ: Η ζημία του τελικού αγοραστή δεν είναι ούτε έμμεση ούτε αμιγώς περιουσιακή και επέρχεται με την αγορά του χειραγωγηθέντος οχήματος από τρίτον έναντι τιμήματος υψηλότερου από την πραγματική αξία του

Κλιματική αλλαγή: «Πολύ νωρίς» για αξιώσεις παραβίασης θεμελιωδών δικαιωμάτων υποστηρίζει το Ανώτατο Δικαστήριο της Ελβετίας

Ελαστικά αυτοκινήτων: Νέο σύστημα σήμανσης στην ΕΕ και μείωση των εκπομπών CO2 (infographic)

Σκάνδαλο «Dieselgate» και δίκαιο ΕΕ: Πού μπορούν να στραφούν σε βάρος της Volskwagen όσοι αγόρασαν οχήματά της από εμπορικούς διανομείς ή ιδιώτες πωλητές;

Γεν. εισαγγελέας ΔΕΕ: Μία εταιρία όπως η Volskwagen μπορεί να εναχθεί από τους αγοραστές των οχημάτων που χειραγώγησε στα δικαστήρια του κράτους μέλους όπου έλαβε χώρα η αγορά

«Κίτρινη κάρτα» από το Ευρ. Ελεγκτικό Συνέδριο ως προς τη βιώσιμη αστική κινητικότητα στην ΕΕ

Ελεγκτές: «Οι ευρωπαϊκές πόλεις να επανεξετάσουν ριζικά τις προσεγγίσεις τους και να στρέψουν την αστική κυκλοφορία προς περισσότερο βιώσιμους και φιλικούς προς το περιβάλλον τρόπους μεταφοράς»

Ατμοσφαιρική ρύπανση: Η Ελλάδα κινδυνεύει να βρεθεί στο «εδώλιο» του Δικαστηρίου της ΕΕ για την ανεπαρκή προστασία του πληθυσμού της

Η Ελλάδα δεν έχει θεσπίσει εθνικά προγράμματα ελέγχου της ρύπανσης - Εάν δε συμμορφωθεί, θα παραπεμφθεί στο Δικαστήριο της ΕΕ

Ώρα μηδέν για το περιβάλλον: Κατάσταση κλιματικής έκτακτης ανάγκης κηρύσσει το Ευρωκοινοβούλιο

Η ΕΕ πρέπει να μειώσει τις εκπομπές κατά 55% έως το 2030 ώστε να καταστεί κλιματικά ουδέτερη έως το 2050

Η μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου αποτελεί επιτακτική πρόκληση στην οποία η ΕΕ οφείλει να ανταποκριθεί, σύμφωνα με το Ευρ. Ελ. Συνέδριο

Η Επιτροπή προσπαθεί να παρουσιάζει ακριβή δεδομένα σχετικά με τα επίπεδα των εκπομπών – Απαιτείται όμως καλύτερη γνώση της κατάστασης υπό την προοπτική των μελλοντικών μειώσεων

Ανώτατα όρια εκπομπών οξειδίων του αζώτου στα καινούρια ελαφρά οχήματα και δίκαιο της ΕΕ

Γεν. Δικαστήριο ΕΕ: Δεκτές οι προσφυγές των Δήμων Παρισίων, Βρυξελλών και Μαδρίτης κατά του σχετικού κανονισμού της Επιτροπής

Νέοι κανόνες για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από τα φορτηγά στην ΕΕ

Το 20% των νέων βαρέων οχημάτων θα πρέπει να είναι μηδενικών ή χαμηλών εκπομπών μέχρι το 2030

Νέο σύστημα έγκρισης τύπου και εποπτείας της αγοράς για τα μηχανοκίνητα οχήματα

Νέος Κανονισμός σχετικά με τις δοκιμές ελέγχου για τις εκπομπές των αυτοκινήτων

Μείωση 16% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου πρέπει να πετύχει η Ελλάδα έως το 2030 (Ευρωκοινοβούλιο)

Ο κανονισμός της ΕΕ για τις δεσμευτικές ετήσιες μειώσεις εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου εφαρμόζει τις δεσμεύσεις της Συμφωνίας του Παρισιού

Στις τελευταίες θέσεις της ΕΕ η Ελλάδα στη μάχη κατά της κλιματικής αλλαγής

23η στις 28 χώρες της ΕΕ η Ελλάδα βάσει των ανεπαρκών επιδόσεων της στην αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής

Δικαστήριο ΕΕ: Ανίσχυρη η απόφαση για τη μέγιστη ετήσια ποσότητα δωρεάν δικαιωμάτων εκπομπής αερίων θερμοκηπίου

Η Κομισιόν πρέπει να καθορίσει νέα ετήσια ποσότητα δωρεάν δικαιωμάτων εκπομπής αερίων θερμοκηπίουπου για την περίοδο 2013-2020

Εξεταστική επιτροπή από το Ευρωκοινοβούλιο για το σκάνδαλο της Volkswagen

Διάσκεψη του Παρισιού για το κλίμα: Οι θέσεις της ΕΕ και οι αντιλήψεις των Ελλήνων