Μεταφορά πετρελαίου με φορτηγό: Απόρριψη έφεσης για μείωση του προστίμου (ΔΕφΑθ 1777/2025)

Απορρίφθηκε από το Διοικητικό Εφετείο έφεση εταιρείας κατά οριστικής απόφασης του Διοικητικού Πρωτοδικείου, με την οποία ζητείτο η ακύρωση ή η μεταρρύθμιση της απόφασης του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, που απέρριψε ενδικοφανή προσφυγή του άρθρου 61 παρ. 3 του Ν.4512/2018, κατά απόφασης του Αναπλ. Προϊστ. του Τμήμ. Επιθεώρησης Μεταλλείων του Σώματος Επιθεώρησης Νοτίου Ελλάδας, με αίτημα τη μείωση προστίμου που επιβλήθηκε για παράβαση του Κανονισμού Μεταλλευτικών και Λατομικών Εργασιών (ΔΕφΑθ 1777/2025).

Το δευτεροβάθμιο δικαστήριο έκρινε ότι ορθώς η προσβαλλόμενη απόφαση δέχθηκε ως νόμιμο τον υπολογισμό του ένδικου προστίμου και ως εύλογο το ύψος του.

Ειδικότερα, κατά το σκεπτικό του δικαστηρίου, το επιβαλλόμενο πρόστιμο προσδιορίζεται από τα αρμόδια όργανα εντός των ορίων μιας εκ των προβλεπόμενων στην διάταξη Κλιμάκων, που επιλέγεται αναλόγως των μορίων της παράβασης.

Στην προκείμενη περίπτωση, επιβλήθηκε το ελάχιστο προβλεπόμενο πρόστιμο της Κλίμακας αυτής. Το δικαστήριο επεσήμανε ότι δεν τίθεται ζήτημα παραβίασης των γενικών αρχών αναλογικότητας, επιείκειας και χρηστής διοίκησης, όσον αφορά την επιμέτρηση του προστίμου εντός των ορίων της Κλίμακας. Οι τιμές των συντελεστών ε και α προσδιορίζονται κατά δέσμια αρμοδιότητα, κατόπιν διαπιστώσεως της συνδρομής συγκεκριμένων αντικειμενικών πραγματικών περιστατικών, και όχι κατά διακριτική ευχέρεια, ώστε να τίθεται ζήτημα παραβίασης των ανωτέρω γενικών αρχών.

Η κρίση του επιθεωρητή μεταλλείων κατά διακριτική ευχέρεια για τον καθορισμό της τιμής του συντελεστή σ, παρίσταται εύλογη, δεδομένης της φύσης της ένδικης παράβασης. Εύλογη παρίσταται και η άρνηση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας να μεταβάλει προς το επιεικέστερο τον χαρακτηρισμό της παράβασης που διαπράχθηκε ως υψηλής σοβαρότητας, καθώς έγινε μεταφορά πετρελαίου από φορτηγό, και όχι από βυτιοφόρο με άδεια κυκλοφορίας και με πιστοποίηση μεταφοράς επικίνδυνων φορτίων (ADR). O συντελεστής α καθορίζεται με βάση τον αριθμό των εργαζομένων της επιχείρησης, καθώς δεν αποδείχθηκε ότι η μεταφορά πετρελαίου γινόταν προς κάλυψη των αναγκών μόνον του ενός εργοταξίου, καθώς και η ανατροπή του οχήματος έγινε σε δρόμο που εξυπηρετεί πλείονα εργοτάξια. Η απουσία υποτροπής υπολογίστηκε κατά την επιμέτρηση του προστίμου.

Δείτε την περίληψη της απόφασης στο adjustice.gr.